전문 차량을위한 섀시 선택

전문 차량을위한 섀시 선택

소위 클래스 II 자동차 섀시는 기본 유형의 차량의 기초를 나타냅니다. 화물 상자를 제거하십시오.

소위 3 가지 유형의 자동차 섀시는 일반적으로화물 상자와 택시가 제거 된 자동차의 기본 모델을 기반으로합니다.

기존의 박스카, 탱크 자동차, 덤프 트럭 등은 일반적으로 클래스 II 차량 섀시에 대한 수정을 수용하도록 설계되었습니다.

섀시를 선택할 때 다음과 같은 요구 사항을 충족해야합니다.

(1) 적용 가능성

(2) 신뢰성

(3) 진보성

(4) 배변

차량의 전체 매개 변수는 단순히 고정되어 있습니다

차량의 전체 매개 변수에는 두 가지 주요 부서의 차원 매개 변수 및 질량 매개 변수가 포함됩니다.

(1) 치수 매개 변수

1. 전체 치수

외부 치수는 선택된 자동차 섀시 및 장비에 의해 결정되는 전체 차량의 길이, 너비 및 높이를 나타냅니다. 그러나 최대 크기는 법적 요구 사항을 충족해야합니다. 예를 들어, 중국의 GB 1589-2004 "트레일 차량의 치수, 액슬 하중 및 질량 제한"에서 차량의 높이가 4 미터를 초과하지 않아야한다는 것이 명확하게 규정되어 있습니다. 차량 너비 (백미러 미러 제외)는 2.5m를 초과하지 않습니다. 차량 길이 : 트럭은 12m를 건너지 않으며, 반 트레일러 열차는 16.5m를 건너지 않으며, 완전 트레일러 열차는 20m를 건너지 않습니다. 완전히 밀봉 된 박스 트럭의 경우 길이 값이 1m, 최대 너비 제한은 2.55m입니다. 그러나 일부 국가에서는 이미 4.2m 높이의 박스카가있는 영국 및 독일과 같은 특정 제한을 완화했습니다.

도로 운송 차량에 속하는 중장비 또는 기타 특수 차량의 경우 여기에 명시된 한도 내에 있지 않습니다.

2. 휠베이스

휠베이스는 차량의 총 길이, 최소 회전 직경, 종 방향 전달 반경 또는 각도, 액슬 하중 분포 및 질량 전달 계수뿐만 아니라 차량의 작동 안정성 및 원활성에 영향을 미칩니다. 일반 트럭과 비교하여; 덤프 트럭에는 더 짧은 휠베이스가 필요하지만 가벼운 폼화물 운송 차량에는 더 긴 휠베이스가 필요합니다.

3. 트랙 너비

휠베이스는 차량의 전체 폭, 측면 통과 반경, 회전 경로의 폭 및 차축의 측면 안정성에 영향을 미칩니다. 자동차 너비에 적응하십시오. 자동차 열차의 경우 트레일러 트랙 너비가 트랙터 트랙 너비와 일치해야합니다.