냉장 트럭은 상품을 운송합니다

신선한 고기와 차가운 고기의 운송 시간, 온도 및 차량 위생 상태는 품질과 저장 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 냉장 트럭을 운송 업체로 사용하고 운송 시간에 따른 온도, 상대 습도 (RH) 및 풍속을 모니터링합니다. 캐리지에 위 차아 염소산 나트륨의 상이한 투여 량의 소독 효과를 연구한다. 대조군으로서 4 ℃의 일정한 온도를 사용하여 차가운 신선한 고기는 1 ℃ 증가, 2 ℃ 증가, 1 ℃ 난기류 및 2 ℃ 난기류의 온도 조건에서 운반되었으며, 온도 변화가 품질에 미치는 영향을 연구 하였다. 마지막으로, 차가운 신선한 고기의 운송 조건은 직교 실험을 통해 최적화되었습니다. 효과 참고 : 냉장 차 내부의 RH 확산은 평균이며, 가장 빠른 냉각, 최소 온도 난기류 및 냉장고 아래의 가장 높은 풍속, 그리고 차량의 양쪽이 뒤 따릅니다. 300 mg/kg 차아 염소산 나트륨 차아 염소산 나트륨은 더 나은 소독 효과를 갖는다; PH 값, 총 휘발성 염기 질소 함량, 주스 손실 속도 및 온도 1 ℃ 난기류 조건 하에서 고기 샘플과 대조군 사이의 총 박테리아 수에는 유의 한 차이가 없었다 (P> 0.05); 300 mg/kg 차아 염소산 나트륨을 수용하여 캐리지를 소독하고 6 시간 동안 운반하며 일정한 4 ℃ 또는 온도 변동 하에서 신선한 차가운 고기의 품질을 1 ℃의 2 가지 운송 조건을 최적화합니다.

냉장 트럭에서 상품을 운송하는 과정에서, 차가운 단열층의 두께와 재료의 선택은 운송의 냉열 효과에 직접적인 영향을 미칩니다. 다른 두께, 재료, 차량 속도, 차가운 단열 온도 및 외부 온도의 차이를 위해 물리적 모델을 확립 할 수 있습니다. 이론적 계산 및 시뮬레이션을 통해 냉열 효과에 대한 다양한 매개 변수의 영향을 분석 할 수있어 냉장 트럭의 다양한 매개 변수의 선택에 대한 특정 기초를 제공합니다. 캐리지 벽의 두께가 길이와 폭보다 훨씬 작기 때문에 무한 평평한 벽 열 전달 상황으로 단순화 될 수 있으며, 캐리지 벽의 두께를 따라 벗어나는 1 차원 열전달 만 분석 할 수 있습니다. 냉장 트럭의 단순화 된 외부 플레이트, 열 절연 층 및 내부 플레이트가 그림 4에 나와 있습니다. 캐리지 계산의 편의를 위해 다음과 같은 가정이 이루어집니다. 공기 누출의 징후없이; carriage 마차의 온도가 정상 상태에 도달하면, 캐리지의 모든 부분의 온도는 평균화되고 온도는 어디서나 동일합니다. ∎ 다른 지역과 계절의 태양 복사의 중요한 변화를 무시합니다.

냉장 차량 구획의 구조를 분석하고 주요 파라미터를 분석 하였다. 주요 결론은 다음과 같습니다. inconsed 설계된 Cold Air Guide 장치는 운송 온도를 빠르고 균일하게 확산시켜 우수한 냉장 효과를 달성 할 수 있습니다. carriage 운송에 대한 열 전달 모델이 확립되었고, 분석을 통해 절연 층의 두께, 냉장 온도와 공기 온도의 차이는 캐리지의 열 누출 속도에 중대한 영향을 미친다는 것이 밝혀졌습니다. 차량 속도가 증가함에 따라 캐리지의 열 누출 속도가 증가하지만 중요하지 않습니다.