범위의 크기에 따르면, 새로운 에너지 차량은 넓고 좁은 새로운 에너지 차량으로 나눌 수 있습니다.
대체 연료 차량으로도 알려진 일반화 된 새로운 에너지 차량에는 순수한 전기 자동차, 연료 전지 전기 자동차 및 비 석유 연료를 사용하는 기타 차량뿐만 아니라 하이브리드 전기 자동차, 에탄올 가솔린 자동차 및 비를 사용하는 일부 차량이 포함됩니다. 석유 연료. 기존의 모든 새로운 에너지 차량은이 개념에 포함되어 있으며, 특히 하이브리드 자동차, 순수한 전기 자동차, 연료 전지 차량, 알코올 에테르 연료 자동차, 천연 가스 차량 등의 6 가지 범주로 나뉩니다.
좁게 정의 된 새로운 에너지 차량은 새로운 에너지 차량 생산 기업 관리 및 제품 액세스에 관한 국가 규정의 조항을 지칭 할 수 있습니다. 새로운 에너지 차량은 전통적인 차량 연료를 전원으로 사용하는 차량, 차량 전력 제어 및 고급 기술을 통합하는 차량을 지칭합니다. 새로운 기술, 새로운 구조 및 고급 기술 원리로 운전하고 차량을 형성합니다.
Wuwei Nanoev 2021 장난기 에디션-
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제조업체의 제안 가격은 58860800 위안, 61800 위안, 66800 위안입니다.
기본 매개 변수
제조업체 SAIC GM SAIC GM WULING SAIC GM WULING SAIC GM WULING
레벨 마이크로 카 마이크로 카 마이크로 카 마이크로 카 마이크로 카 마이크로 카
에너지 유형 : 순수한 전기, 순수한 전기, 순수한 Shendong, 순수한 전기
상장 시간 : 2022 년 11 월 11 일, 2021 년 10 월 10 일, 2021 년 9 월 9 일
NEDC Pure Electric Unified Navigation Range (KM 305 305 305
빠른 충전 시간 (시간) - 하나
속도가 느린 충전 시간 (시간) -
빠른 충전 백분율 100 100 100 100
최대 전력 (KW) 29 24 24 24
최대 토크 (NM 110 85 85 85
전기 모터 (PS 39 33 33 33
길이 * 너비 * 높이 (mm) 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616
바디 구조 : 3 개의 문, 2 석, 해치백 3 개, 문 2 좌석, 해치백, 3 개의 문, 2 석, 해치백 3 개, 문 2 좌석, 해치백
최대 속도 (km/h 100 100 100 100 100
공식 0-100km/h 가속도
전기 등가 연료 소비 (L/100km) 1.1 1.1 1.1 1.1
3 년 동안 3 년 또는 10 만 킬로미터 또는 3 년 동안 100000km 또는 3 년 동안 10000 킬로미터 또는 3 년 또는 100000km 또는 100000km의 차량 보증
첫 번째 자동차 소유자 보증 정책 -1-
카체
길이 (mm) 2497 2497 2497 2497
너비 (MM 1526 1526 1526 1526
높이 (MM 1616 1616 1616 1616
휠베이스 (MM 1600 1600 1600 1600 1600
전면 휠베이스 (MM) 1310 1310 1310 1310
후면 휠베이스 (MM) 1320 1320 1320 1320
풀 커팅을위한 최소 지상 간극 (mm) 125 125 125 125
접근 각도 () 27 27 27
출발 각도 () 38 38 38
바디 구조, 해치백, 해치백, 해치백, 해치백
도어 오프닝 방법 : 스윙 도어, 스윙 도어, 스윙 도어
자동차 문 수 3 3 3 3
좌석 용량 (번호) 2 2 2 2 2 2
후면 트렁크 볼륨 (l-one-
연석 무게 (KG 850 860 860 860
최대 최대 부하 질량 (kg 1015
하나-
모터
모터 타입 영구 자석/동기 영구 자석/동기 영구 자석/동기 영구 자석/동기식
전기 모터의 총 전력 (KW) 29 24 24 24 24
전기 모터의 총 전력 속도 (PS 39 33 33 33
전기 모터의 총 토크 (NM) 110 85 85 85 85
전면 모터의 최대 전력 (KW) 29 24 24 24 24
전면 모터의 최대 토크 (NM) 110 85 85 85 85
구동 모터 수, 단일 모터, 단일 모터, 단일 모터 수
모터 레이아웃 전면, 전면, 전면, 전면
배터리 유형 : 리튬 철 포스페이트 배터리. 리튬 철 포스페이트 배터리. 리튬 철 포스페이트 배터리. 리튬 철 포스페이트 배터리
배터리 브랜드 Suzhou Keyi Suzhou Keyi Suzhou Keyi Suzhou keyi
지원되지 않음 지원되지 않음 지원되지 않음 지원되지 않음 지원되지 않습니다.
NEDC Pure Electric Range (km) 305 305 305
배터리 에너지 (KWH) 28 28 28 28 28
수영장 에너지 밀도 (WH/KG 140 140 140 140 140
100 킬로미터 (kWh/100km) 당 전력 소비 9.9 9.9 9.9
배터리 팩 보증 8 년 동안 8 년 또는 8 년 동안 120000km 또는 8 년 동안 120000km 또는 8 년 동안 120000km 또는 120000km 또는 120000km 또는 120000km의 배터리 팩 보증
빠른 충전 기능 선택적 선택적 선택적 선택적 선택적 선택 사항
빠른 충전 시간 (시간)
느린 충전 시간 (1 시간)
빠른 충전 용량 (%) 100 100 100 100
전염
기어 수 1 1 1 1 1
변속기 유형 고정 기어비 전송 고정 기어비 변속기 고정 기어비 변속기 고정 기어비 전송 고정 기어 비율 전송
전기 차량 단일 속도 변속기 전기 차량 단일 속도 가변 판독 상자 전기 차량 단일 속도 변속기 전기 차량 단일 속도 전송으로 약칭
섀시 스티어링
드라이브 모드 전면 휠 드라이브 앞 휠 드라이브 앞 휠 드라이브 전선 드라이브 드라이브 전선 드라이브 드라이브 드라이브 전선 드라이브 전면 휠 드라이브
4 륜 구동 형태
중심 차동 구조 1
전 카운티 프레임 유형 MacPherson 독립 카운티 프레임 MacPherson 독립 카운티 프레임 MacPherson 독립 카운티 프레임 MacPherson Independent County Frame
리어 카운티 프레임 유형 : 단일 종단 팔 독립 카운티 프레임 : 단일 종단 팔 독립 카운티 프레임 : 단일 종단 팔 독립 카운티 프레임 : 단일 세로 암 독립 카운티 프레임 : 단일 세로 군대 독립 카운티 프레임 : 단일 세로 암 독립 카운티 프레임
보조 유형 : 전기 보조 전기 보조 전기 보조 전기 보조 전기 보조 전기 보조
차량 구조로드 베어링 타입로드 베어링 타입로드 베어링 유형
휠 제동
전면 브레이크 타입 디스크 디스크 디스크
후면 브레이크 타입 디스크 디스크 디스크
주차 브레이크 유형 : 발 브레이크, 발 브레이크, 전자 주차, 전자 주차
전면 타이어 크기 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12
후면 타이어 사양 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12
예비 타이어 사양 없음 없음 없음 없음 없음 없음 없음
수동적 안전
드라이버/조수석 안전 에어 랩 드라이버 ●/CO 드라이버 ●/CO 드라이버 ●/CO 드라이버 ●/CO 드라이버 ●/CO 드라이버 ●/CO 승객-
전면/후면 에어 랩 -1
전면/후면 헤드 에어 랩 (Air Emperor)
타이어 압력 모니터링 기능 ● 타이어 압력 디스플레이 ● 타이어 압력 디스플레이 ● 타이어 압력 디스플레이 ● 타이어 압력 디스플레이
유지 보수 타이어 부족
안전 벨트를 고정하지 않음 ● 운전석 ● 운전석 좌석 ● 운전석 ● 운전석 좌석
운전 제어
운전 모드 스위칭 ● 스포츠
● 경제
● 표준/안락함 ● 스포츠
● 경제
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● 경제
● 표준/안락함 ● 스포츠
● 경제
● 표준/안락함
Chongqing Dike Automotive Technology Group은 2000 년 9 월에 설립되었습니다.이 회사는 주로 자동차 프로젝트 계획 및 차량 연구 및 개발, 지능형 연결된 특수 차량의 제조 및 판매, 지능형 네트워킹 기술의 개발 및 응용 분야에 참여합니다. Dike Automobile은 충칭의 주요 제조 및 서비스 기업 중 하나이며 첨단 기업, 전문적이고 혁신적인 기업입니다. 시립 산업 설계 센터와 시립 엔터프라이즈 기술 센터가 있습니다. 이 회사는 수많은 영예를 얻었으며 100 개가 넘는 특허 및 소프트웨어 저작권을 보유하고 있습니다. 수년간의 노력을 기울인 후이 회사는 자동차 및 ICT 산업의 국경 간 통합 및 개발을위한 산업 체인을 구축하여 연구 및 개발 설계, 생산 및 제조, 판매 및 운영, Smart Car를 포함한 산업 체인 시스템을 형성했습니다. 연결 및 응용 프로그램 소프트웨어 시스템 서비스.
Dike Automotive Research Institute의 팀은 중국에서 최초의 사모 자동차 연구 및 개발 서비스 기관으로, 24 년간 차량 연구 개발 경험을 쌓아 차량 연구 및 개발에 대한 기술 지원을 제공하여 여러 유명한 국내 자동차 OEM에 대한 기술 지원을 제공합니다.
DICO Automotive Team은 16 년의 제조 경험을 통해 "개인화 된 사용자 정의 및 정확한 서비스"의 원칙을 고수하여 고객에게 좋은 경험을 가진 새로운 지능형 커넥 티드 특수 차량을 제조합니다.
Dike Automobile의 마케팅 팀은 Changan Automobile, Qingling Automobile, China National Heavy Duty Truck, Beiqi Foton, Dongfeng Automobile, Jianghuai Automobile, Chery Automobile, Geely Automobile, China CRRC 및 기타 상업용 차량 회사와 같은 유명한 국내 자동차 회사와 협력합니다. 세그먼트 서비스 체인을 구축하려면 영업 네트워크를 공유하며 국내 및 외국 시장을 확장하십시오.
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