냉장 및 절연 트럭의 구획 제작을위한 장인 정신

냉장 차량은 절연 구조와 냉장 운송을위한 냉장 장치가 장착 된 특수 차량을 나타냅니다. 절연 차량은 단거리 절연 운송을위한 절연 구조가 장착 된 특수 차량을 나타냅니다. 절연 캐리지는 냉장 및 절연 차량의 주요 구성 요소입니다. 자동차 스타일의 콜드 스토리지로서 기존 박스카 구획의 공통성과 우수한 열 절연 성능을 모두 갖추고 있습니다.

냉장 및 절연 차량의 구획을 만드는 주요 기술에는 다음이 포함됩니다. (1) 세그먼트 조립에 대한 샌드위치 패널 본딩, (2) 전체 골격에 대한 폼 주입 및 (3) 세그먼트 조립에 대한 폼 주입. 중국의 냉장 차량 단열 차량의 대규모 생산 기업은 이제 세그먼트 조립품과의 샌드위치 패널을 수용합니다. 이 기업들은 중국의 냉장 차량 단열 차량의 성장에서 장인 정신 수준을 나타내며 대부분의 국내 시장에서 대규모 시장 점유율을 차지하는 대규모 배치와 안정적인 품질을 갖춘 다양한 냉장 차량 단열 차량을 생산합니다. 자동차 몸체를 만들기 위해 폼을 전체 골격에 주입하는 것을 받아들이는 제조업체의 생산 규모는 비교적 작지만 유연하고 순진하며 다양한 비표준 차량 자동차 차체를 생산할 수 있습니다. 현재 국내 냉장 및 단열 차량 시장에서 자리를 차지하는 많은 제조업체가 있습니다. 더 고급 냉장 트럭의 절연 구획의 다양한 섹션은 구조적 접착제와 결합되어 알루미늄 프로파일로 감싸고 볼트로지지됩니다. 뒷문은 이중 잎이며 각 잎은 270 °를 열 수 있습니다. 도어에 결합 된 밀봉 스트립은 균열을 방지하고 단열성 성능을 향상시킬 수 있습니다. 후면 도어 프레임과 하드웨어는 스테인리스 스틸 재료로 만들어져 우아하고 우아합니다. 상단 및 하부 보호판은 알루미늄 프로파일로 만들어져 자동차 몸체에 붙어 있습니다. 냉장 자동차 열 보존 차량에 일반적으로 사용되는 열 절연 재료에는 주로 폴리스티렌 폼, 폴리 우레탄 폼 및 압출 폴리스티렌 폼이 포함됩니다.




(1) 폴리스티렌 폼. 그것은 곰팡이에 낮은 끓는점 액체 발포제를 함유하는 프리 폼 확장 가능한 폴리스티렌 입자를 가열함으로써 얻은 미세 다공성 벌집 구조 폼 재료이다. 마차에 대한 단열층을 형성하기 위해 결합 공정 만 허용 될 수 있습니다. 인기있는 폴리스티렌 거품은 냉장고 자동차의 열 단열재로 사용되며 서방 국가에서 조각되었습니다. 그러나 저렴한 비용으로 인해 중국의 개별 소규모 공장은 여전히 ​​사용하고 있습니다. 냉장 차량의 절연 층의 두께는 캐리지의 사용 요구 사항 및 선택된 절연 재료에 의해 결정됩니다. 폴리 우레탄 폼을 사용하는 경우 냉장 차량의 경우 두께가 50-120mm입니다. 절연 차량의 경우 두께는 30 ^ -100mm입니다. 폴리스티렌 폼을 선택하면 두께는 일반적으로 폴리 우레탄 폼보다 20% 더 높습니다. (2) 폴리 우레탄 폼. 현재 가장 널리 사용되는 우수한 단열재입니다. 주요 물리적 및 기계적 특성은 0.03W/(M & BU11; k), 2.5GPA의 인장 강도, 2.OGPA의 압축 강도, 2.9GPA의 스틸 플레이트를 갖는 접착력, 1.4GPA의 합판이있는 접착력을 갖는 접착력. 폴리 우레탄 단열재의 열전도율에 영향을 미치는 주요 요인은 폼 밀도, 기포 직경, 기포 자체 힘 속도, 습도 및 온도입니다. 폴리 우레탄 폼은 이소시아네이트로 만들어지고 1 : 1의 비율로 결합 된 폴리 에테르로 만들어집니다. 자동차 단열층을 형성하기 위해 충전, 쏟아지는, 스프레이, 본딩 및 기타 공정을 수용 할 수 있습니다. 열전달 계수가 낮고 절연 성능이 우수하고 강도 및 우수한 가공성으로 인해 사출 성형에 적합합니다.