냉장 트럭에 대한 연구의 중요성

냉장 트럭에 대한 연구의 중요성

우리나라 경제의 급속한 성장과 사람들의 생활 수준의 지속적인 개선으로, 여러 지역 간 상품의 교환과 순환이 점점 더 빈번 해지고 있으며, 그 수와 다양성은 끊임없이 증가하고 확대되고 있습니다. 이러한 음식이 정상적인 조건 하에서 보관 및 운송되면 외부 조건의 영향을 쉽게 영향을 받고 품질이 손상됩니다. 교통 수단의 일반적인 부패하기 쉬운 상품에는 과일 및 채소, 육류 및 육류 제품, 해산물, 우유 및 계절 및 지역 특성이 강한 특정 유제품이 포함됩니다. 이러한 유형의 식품의 운송은 운송 장비에 대한 높은 요구 사항을 제시하므로 냉장 및 절연 효과가 필요합니다. 따라서, 냉장 트럭의 냉장 방법에 대한 연구는 냉장 산업의 상세한 응용 분야에 대한 이해를 더욱 심화시킬 것이며 냉장 트럭의 개발 및 개선을위한 특정 기준 가치도 있습니다.

2 개의 냉장 방법 분석

(1) 물 얼음 및 소금 빙 냉장. 대기압에서 얼음의 용융점은 0 ℃이다. 바우처 용융에서 열 흡수의 원리는 용융 중 얼음의 열 흡수가 약 334.8 kJ/kg이며, 물 얼음에 염을 첨가하면 용융점을 줄일 수 있다는 것입니다. 특정 한계 내에서 물 얼음의 소금 인자가 많을수록 용융점이 낮아집니다. 냉장고의 온도가 상승하면 얼음이 열을 흡수하고 물로 녹습니다. 소금은 물에 용해 된 다음 절제 열을 흡수합니다.

보존 및 냉동 해야하는 제품을 포장 한 후 냉장 트럭으로 설치 한 용기에 넣고 물 얼음이나 소금 얼음을 상품 주위에 놓습니다. 운송 중에는 물 얼음 또는 소금이 얼음이 녹아 상품의 열을 흡수하여 보존 및 동결의 목적을 달성합니다. 물 얼음 냉장 장비에 대한 투자는 낮으며 운영 효율은 낮습니다. 그러나, 일반적인 물 (염) 얼음 단위의 열 흡수 용량은 비교적 작으며, 캐리지 내부의 냉각은 제한적이다. 또한 소금 얼음의 용융은 환경과 음식을 오염시키고 마차를 부식시키고 물품을 축축하게 만들 수 있습니다. 따라서 물 (소금) 얼음 냉장은 주로 물고기와 같은 수생 제품의 냉장 운송에 의존합니다.

(2) 드라이 아이스 냉각. 드라이 아이스 냉장 및 물 얼음 냉장의 원리는 냉장 중에 물 얼음이 녹고 열을 흡수한다는 점을 제외하고는 비교하여 유사하며, 드라이 아이스 냉장 동안 열의 승화 및 흡수는 비슷한 효과를 달성합니다. 드라이 아이스는 고체 이산화탄소이며, 동결 지점은 215.55k (-58.61 ℃)입니다. 스케일 대기압에서, 이는 -78.9 ℃에서 이산화탄소 가스로 승화되며, 킬로그램 당 137 kcal의 흡수 된 가스화 잠열. CO2 가스의 비열은 0.2 kcal/kg이며, -78.9 ℃에서 0 ℃ 범위입니다. 드라이 아이스는 킬로그램 당 153kcal의 열을 흡수 할 수 있으며, 이는 물 얼음보다 약 2 배입니다. 드라이 아이스의 비중은 물 얼음의 비중보다 무겁고 단위 부피당 냉각 용량은 물 얼음의 약 3 배입니다. 대기압에서, 드라이 아이스 (고체 CO2)의 승화 온도는 낮고 (-78.9 ℃), 승화 열 흡수는 크다 (573.5 kJ/kg). 따라서,이를 운송의 냉장 공급원으로 사용하면 온도가 낮을뿐만 아니라 더 큰 냉장 용량을 얻을 수 있습니다. 따라서,이 냉장 방법은 냉동 식품의 운송에 적합합니다.

드라이 아이스 냉장 장치는 간단하고 투자 및 운영 비용이 낮으며 사용하기 편리하며 상품은 수분의 영향을받지 않습니다. 승화 온도가 낮고 열 흡수 능력이 높기 때문에 드라이 아이스는 캐리지 내부의 온도를 낮게 유지할 수 있습니다. 드라이 아이스 가스화 중에 생성 된 CO2 가스는 WEI를 억제 할 수 있습니다.