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모형: Dongfeng Xiaokang K07s New Energy Commercial Vehicle
Place Of Origin: China
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전통적인 자동차 산업에서 새로운 에너지 차량의 부상에 이르기까지, 중국 자동차 산업은 흩어져 있고 혼란스런의 일반적인 상황을 피하지 못했으며 산업 내 규모의 경제는 분명하지 않습니다. 중국에는 다양한 지역의 기업 형태가 크게 차이가 있으며 시장 감독이 제한되어 있습니다. 여러 번의 산업 구조 조정 및 자원 통합이 있었지만 3 개의 미국 자동차 제조업체의 90% 이상의 시장 점유율의 규모를 근본적으로 형성 할 수는 없습니다. 새로운 에너지 차량의 연구 및 개발에는 많은 자본 및 기술 인재 투자가 필요합니다. 산업 규모 효과가 없으면 다양한 기업은 새로운 에너지 차량 산업의 형성 및 후속 개발에 도움이되지 않는 분리 된 작업을 통해 일관되지 않은 기술 표준 및 일관되지 않은 산업 개발 속도와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. 또한 새로운 에너지 차량 산업은 이익 추구 및 보조금 경쟁으로 인한 열광적이고 과도한 성과에 직면 해 있습니다. 지역 자동차 산업 동맹은 베이징, 광저우, 충칭, 후베이, 상하이 및 기타 장소에 설립되었습니다. 동맹 내의 구성원들은 밀접하게 협력하지만 그들 사이에는 거의 상호 작용이 없어서 봉건 분리주의 상황이 발생합니다.
Dongfeng Xiaokang K07S 2022 1.3L high-power version basic model | Dongfeng Xiaokang K07S2022 4.3L High Power Edition Classic | Dongfeng Xiaokang K07S 2019 1.2L Practical National VI DK12 | |
Manufacturer's suggested price | 34900 RMB | 36900 RMB | 33900 RMB |
Basic parameters | |||
manufacturer | DFSK | DFSK | DFSK |
level | Mini van | Mini van | Mini van |
Energy type | gasoline | gasoline | gasoline |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
time to market | 2021.12 | 2021.12 | 2019.07 |
Maximum power (KW) | 68 | 68 | 67 |
Maximum torque (N-m) | 125 | 125 | 119 |
Transmission | 5-speed manual | 5-speed manual | 5-speed manual |
Body structure | bus | bus | bus |
engine | 1.3L 92 horsepower L4 | 1.3L92 horsepower L4 | 1.2L91 horsepower L4 |
Length * Width * Height (mm) | 4070×1560×1910 | 4070×1560×1910 | 4070×1560x1910 |
Maximum speed (km/h) | - | 100 | |
NEDC comprehensive fuel consumption (L/100km) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
Curb weight (kg) | 1065 | 1065 | 1000 |